捷途旅行者C-DM定名山海T2，能否实现对新能源不再客气

奇瑞董事长尹同悦曾表示，2024年奇瑞汽车在新能源领域将不再客气。旗下如捷途旅行者、iCAR系列和星途瑶光等车型在市场上很好地兑现了承诺。国内SUV车型可以说是目前最卷的细分市场，捷途旅行者自上市以来，一直保持了较高的热度。近日，捷途旅行者推出了其插混版本捷途旅行者C-DM，并正式命名为山海T2，一跃成为捷途山海系列的新招牌。新车型预计在四月份北京车展正式亮相。

外观方面，山海T2与捷途旅行者基本一致，由前保时捷设计师哈肯操刀，具有较高的品牌辨识度。前脸部分采用了硬派的方正造型，前保险杠部分设置了多重大灯组和镂空装饰，中网上“JETOUR”的全新品牌标识与前大灯组相连，车头整体造型彰显立体感。

车身侧面采用了和前脸呼应的方正造型，D柱的隆起、突出的轮眉以及配备的大尺寸轮胎，无不突出其硬派SUV风格。同时还采用了悬浮式车顶设计，使得越野属性与现下SUV市场的审美趋势向结合。车身尺寸为4785*2006*1875mm，轴距为2800mm。

内饰方面，官方暂未透露过多细节，但可以推测新款将与捷途旅行者采用相同的内饰风格。整车内部呈现大量硬朗线条，并采用传统的简约T型布局。装载悬浮式大尺寸液晶屏、嵌入式仪表盘、撞色配色、竖直中控台面等功能配置。配置方面搭载高通8155芯片平台，提供越野车型少有的智能座舱体验。

动力性能方面，根据申报信息可知，山海T2搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+电动机组成的插电混动系统，最大功率为280kW，最大扭矩为610N·m。同时山海T2还将采用鲲鹏超能电混C-DM系统，装载宁德时代电池组，电池容量为43.24kWh，综合续航里程最高可达1300km。

目前消息可知，捷途山海T2凭借其越野定位，卓越性能、超长续航里程以及丰富的功能配置，无论是城市通勤还是越野，都能带给消费者优异的驾驶体验。捷途山海T2的推出不仅是对山海系列的加强，同时也进一步完善了捷途在各细分市场的产品矩阵。在此前提下，这款新车还能带给我们哪些惊喜，让我们在四月份北京车展拭目以待。如果你对于捷途山海T2还有什么其他期待，欢迎来评论区聊聊。