新车捷尼赛思Neolun/GV60Magma概念车亮相2024纽约车展

文: 张凯

3月27日，捷尼赛思NEOlun概念车和GV60 Magma概念车亮相2024纽约车展。其中，NEOlun概念车拥有无B柱对开门、无缝设计和源自韩国传统“温突”概念的供暖系统；GV60 Magma概念车基于GV60打造，将成为Magma计划的量产车型之一。

捷尼赛思NEOlun概念车

作为捷尼赛思首款全尺寸电动SUV概念车，该车展示了捷尼赛思品牌对于电气化时代“豪华”理念的思考，并且展出了多样化的创新设计元素。“Neolun”是希腊文“neo”与拉丁文“luna”(月亮)的组合，旨在展现捷尼赛思品牌对于未来的愿景。

捷尼赛思品牌表示，捷尼赛思NEOlun概念车的设计灵感源自韩国代表性文物白釉月亮罐，注重极简设计风格。其采用双色车身设计，上方为子夜黑配色，下方为苍穹蓝配色，此外捷尼赛思品牌标志性的“双线”元素也贯穿整车。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5253/2097/1836毫米，轴距为3297毫米。

捷尼赛思Neolun概念车采用了无B柱对开门设计，提供更加开放和宽敞的内部空间，而且无B柱对开门设计已达到量产水平，未来将在量产车型上落地。值得注意的是，该车前机盖上设置有两个储物格，行李架也可以电动伸缩。

内饰方面，捷尼赛思Neolun概念车在中控台上方设置有一块大尺寸屏幕，后方娱乐屏则为柔性曲面屏，放置在顶棚之上。以韩国传统地暖“温突”概念为灵感，捷尼赛思Neolun概念车所搭载的加热元件遍布仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现整车高效供暖。

这款概念车的座椅宽大舒适，其材料为靛蓝羊绒皮革与复古风格的紫绸皮革，凸显豪华感。主驾驶席座椅可以180度旋转，形成与后排面对面的布局。目前，捷尼赛思官方尚未公布该车的动力信息。

与捷尼赛思Neolun概念车一同发布的还有捷尼赛思品牌Magma计划，Magma代表着高性能，捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型，涵盖每款量产车型，未来的高性能车型均将使用熔岩橙色涂装。捷尼赛思GV60 Magma概念车，将成为Magma计划旗下首批进入量产阶段的高性能概念车。

捷尼赛思GV60 Magma概念车以GV60为基础进行打造，全面提升了电池与电机配置性能。在设计方面，其为了实现更高性能，进行了宽体升级。

车辆的前脸部分，保险杠上更宽、更低的主进气口设计不仅能高效冷却电池、电机和制动系统，还能提高空气动力学效率。受捷尼赛思GV80 Coupe概念车和G80 Magma特别版的启发，捷尼赛思GV60 Magma概念车在主进气口上方配有三个气孔，为车辆提供额外的冷却。

更大面积的挡泥板和集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率。21英寸的钛银轮辋集成了通风制动盘，同样起到了冷却刹车系统的作用。车顶运用了鳍片设计，用来梳理气流并将其引导至后扰流板，提升高速行驶稳定性。

现款在售捷尼赛思GV60根据车型不同，动力输出有所区别，性能版车型运动模式最大功率320千瓦，峰值扭矩605牛·米；Boost模式最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米。标准版后驱车型最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；标准版四驱车型最大功率234千瓦，峰值扭矩605牛·米。

此外，与捷尼赛思GV60 Magma概念车同台亮相的三款Magma计划车型还有:捷尼赛思GV80 Coupe概念车，捷尼赛思G80 Magma特别版和捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车。在中国市场，GV80 Coupe已经宣布预售，豪华版和旗舰版的预售价格分别为56.8万元和71.8万元，该车将于2024北京车展期间正式上市。