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现金优惠6.6万元,匹配2.0T+9AT,奔驰E级入门版是否值得入手?

文章来源:易车网 更新时间:2023-12-05 03:52:43 阅读量:15442次   

在中大型车市场中,一直流传着一句话,手握40万元就选奥迪A6L,预算50万元必选奔驰E级,因此这两款车在中大型车销量排行榜中常年霸榜,宝马5系在国内也属于一线豪华品牌,但其主打运动性,与当下追求高性价比和舒适性的人群格格不入,所以销量总是对于奔驰E级和奥迪A6L。

据官方数据统计,奔驰E级在今年9月份共卖出17031台新车,与奥迪A6L相比,少了1778台,不过相比于上一季度来说,销量还是有所增长,下面就一起来看看它高销量与产品力有关还是跟品牌影响力有关。

奔驰E级现售的20款车型均为传统燃油车,全系搭载2.0T发动机,有高功和低功(145kW)之分,其中今年3月份上市了10个版本该款车,目前为止现售车型均有6.6万元的现金优惠,起售价调整为37.41万元,本文就以23款改款E260 L轿车(奔驰E级入门版)为例进行分析。

从外观来看,奔驰E级入门版采用亮黑色车漆,很显档次感,引擎盖上方凸起的筋线恰到好处,稳重且富有力量感,奔驰LOGO立在中央,形象展示车辆身份,小尺寸中网内嵌奔驰家族式经典线条,造型符合现代审美。

圆润的灯组标配日行灯、大灯高度可调等功能,如果对光源有特殊要求的话,可选装几何多光束,照明效果会更加突出,自适应远近光和大灯随动转向功能需要选配,在同价位中这样的配置并不高。

奔驰E级入门版轴距为3079mm,定位于中大型车,车窗线、门把手以及侧裙线均采用银色饰条点缀,带来精致的观感,后三角窗位于C柱,设计上与迈巴赫相似,凌厉的腰线贯穿前后门把手,视觉上拉伸车身长度,带来不错的气场,全系标配18英寸密辐式轮毂,降低视觉重心,同时也更具豪华感。

奔驰E级入门版尾部采用流畅而充满张力的线条勾勒而成,饱满感和立体感凸显,银色镀铬饰条将两侧尾灯相衔接,增强尾部整体感,电动后尾门和感应式后尾门均未在该车上配备,瞬间拉低车辆档次感,关门时声音太大,不够优雅,后包围处双边共两出排气管造型强化运动属性。

该款车仅有高配版支持全车无钥匙进入,入门版并未配备,科技感和智能化体验不足,内饰方面采用栗棕色/咖啡色撞色搭配,既弱化了黑色内饰带来的沉闷感,又耐脏易打理,看上去也很显高级,真皮方向盘握感舒适、细腻,钢琴烤漆面板上方的多功能按键扁平化处理,触控和滑动很方便,操作逻辑也很清晰,12.3英寸的双联屏一直被模仿,但炫酷的界面是许多车型所无法企及的。

奔驰E级入门版标配仿皮座椅,前排支持电动调节,坐垫填充柔软,两侧凸起较高,对身体有很强的包裹性,前排带有腿托,对高个子、大长腿的驾乘者很友好,长途行车也不会觉得很累,该款车前后排膝部空间和头部空间完全能满足要求,平时一家出行,空间舒适性也很棒,后备厢开口很大,稍大的物件也能放进去。

奔驰E级入门版在动力方面搭载2.0T发动机,最大动力输出为145kW,在加速阶段,相比于300L车型动力输出要略差一些,但作为家用车来说,7.5秒的零百加速时间也够用了,在高速巡航阶段,采用经济模式超车也非常轻松,但140迈之后会稍显乏力,不过高速多处都是限速路段,所以即便是低功也完全够用,传动机构为9挡手自一体变速箱,换挡平顺性能很好保障。

总结:奔驰E级入门版在优惠后的价格为37.41万元,这样的价格对于普通群众来说,并不低,该款车并未从全方位展现出这个价位该有的水平,甚至在灯光配置、后尾门以及外后视镜等方面都达不到要求,所以我认为对品牌没有特殊情怀的话,该款车并不值得推荐。

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