蒙迪欧运动版，掀背颜值帅，2.0T混动马力足，超20万

蒙迪欧运动版，掀背颜值帅，2.0T混动马力足，但定价超20万

今年福特的产品策略可以说是脑洞大开，比如旗下有一款车型销量被边缘化，这款车就是福特EVOS，原本定位是一款中型SUV，但销量不佳的情况下，如果停产确实是太可惜。所以这款车干脆摇身一变，成了福特蒙迪欧运动版。

这款车起步指导价20.98万，高配版本22.98万，如果相比此前的1.5T混动版本福特蒙迪欧，价格也不算太飘，而且这个价格比较接近双擎凯美瑞之类的产品。但是要知道现在福特汽车赖以生存的核心卖点是什么？已经不是品牌力了，而是性价比，所以指导价超过20万，恐怕会让不少消费者望而却步。

因为就是基于此前的福特EVOS打造而来，所以尺寸和福特蒙迪欧轿车是略有差异的，这款车总长度4920mm，宽度1920mm，关键是总高度1600mm，显然还是比较接近SUV的姿态，比普通版本的蒙迪欧通过性会好一些。轴距都是2945mm，放在中型车领域算是比较大的空间表现。

外观造型设计延续了此前的轿跑大掀背设计，所以要论颜值的话，福特蒙迪欧运动版显然是更偏向于年轻化的，特别是这次官方主打了几种炫酷的配色方案，拼色车顶搭配橙黄色车身，还有刀锋运动轮毂以及隐藏门把手，整体视觉效果确实是很帅，回头率也会比较高。

现在不少合资品牌也在追求内饰的大屏幕了，比如今年的全新大众迈腾等车型也用上了全面屏配置，其实福特在这方面起步时间更早，这款福特蒙迪欧运动版延续了贯穿全面屏，右侧是一整块27英寸大屏幕，直接就形成了副驾驶娱乐功能，高配还有10个BO扬声器。

那样是不插电的混动体系，福特蒙迪欧运动版搭载了2.0T混动，性能表现如果相比双擎凯美瑞是明显强一些的。自身2.0T发动机输出就高达288马力，与之匹配的电动机输出190马力，整套系统串联综合输出可以达到308马力，对于一款中型车来说是妥妥的高性能，而且油耗数据控制在百公里6升左右。

总体来看福特蒙迪欧运动版硬件配置确实不错，2.0T混动性能很强，也切实拉低了油耗成本，但指导价在20万以上是一个小小的痛点，后续如果能进一步下探，比如优惠之后下探到16~17万的水平，这款车会更有吸引力。