以前的B级轿车市场需求相对较为特定化，要么是选择商务、要么是选择性能、要么就是追求经济性，可随着汽车生产的模块化、电子电气架构的智能化，人们对于同一台车的需求开始增多。特别是咱们的年轻消费者，往往是任何一项需求都不愿意舍弃，“既要又要”的苛刻要求让不少经典B级车要么开始追求年轻化设计，要么就逐渐边缘化，像凯美瑞、雅阁就都走上了年轻路线，但从性能、智能层面，它还是更偏向于实用性。真要说实现了一专多能的，这合资B级车市场其实很少，近日上市的福特蒙迪欧运动版正是这少有的一员。#终端优惠2万#
先从年轻化来说吧，蒙迪欧运动版不光是去塑造极简的线条，更在于车辆通过塑造同级罕有的动感溜背造型，营造出了一种运动姿态，2945mm的越级轴距会拉伸视觉的修长感，而C柱的动感走势则会塑造出更强的运动感，让车辆在视觉方面表现得比凯美瑞、雅阁等同级车更为抢眼。
我们也无需担忧车辆多场景驾驶的安全性，高强度笼形车身的高强度钢占比高达52%，在对于碰撞安全极为重要的A柱到C柱位置，车辆也使用了1700MPa超高强度的马氏体钢，即便经历坠落翻滚、大车侧翻倾倒，也能承受高达8790kg的车顶重压，真正做到540度无死角地安全防护，这也是其能够在中保研碰撞测试三大核心项目中实现三项全优的原因所在。
当然，正如我们所看到的，蒙迪欧运动版这大尺寸设计带来的不光是年轻运动的高颜值，更在于全家舒适的大空间。通过车辆的大溜背造型，蒙迪欧运动版比大部分同级车更加高挑的设计，能够进一步优化可用空间，这不光为二排带来了约1米的腿部空间，让其能够为不同身材的乘客提供舒适乘坐支撑，也能实现灵活多变的空间应用方式，匹配多种出游乘储需求。
在高颜值、大空间之外，蒙迪欧运动版增添了更多竞品为控制成本而选择“节省”掉的高级配置，车辆提供面积达0.94㎡的全景天窗，大弧顶更加通透；而带有10个扬声器喇叭的BO音响，则能提升舱内高级娱乐氛围，配合一体式贯穿的27.0英寸4K广域屏，年轻人的智能娱乐用车方式也能由此得到满足。
在极为关键的动力方面，蒙迪欧运动版得到了全新第五代2.0T EcoBoost发动机的加持，仅仅是发动机就有212kW最大功率，配合320N·m的大扭矩电动机，整套油电混动系统能带来高达308匹的系统综合马力，该数据已经可比肩一台3.0T V6发动机。。为了进一步满足年轻人的长途自驾出游需求，蒙迪欧运动版的这套混动系统也把油耗做到了极致，高速段油耗低至4.64L/100km*，915km的长续航，混动不插电、长途出游更安心。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
从城市的舒适通勤到长途的安心出游，既有符合现代年轻人需求的审美与极致性能，也用混动系统确保了同级最强性能下的经济高效，趣味与经济一台搞定，福特蒙迪欧运动版真正在B级车市场实现当代年轻人用车的一专多能追求，上市的两个版本，蒙迪欧运动版为20.98万元， 蒙迪欧运动版ST-Line为22.98万元，再加上蒙迪欧全系举行购车福利盛宴#提前享618钜惠#，轻松实现0首付、0利率以及至高可享26,888元购车礼，综合来看，这款车称之为“史上最强”不为过。
*基于WLTC试验循环的测试计算结果
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