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号称10万级最强混动SUV?荣威D5XDMH凭什么?

文章来源:易车网 更新时间:2024-06-18 17:25:45 阅读量:9916次   

自2024年以来,上汽荣威加快新能源产品普及步伐,并凭借DMH超级混动技术的优势取得了不错市场成绩。据最新销量数据显示,2024年4月,荣威品牌整体销量环比增长9.7%,新能源车型环比增长28%。其中,荣威D7 DMH更是连续4个月蝉联插电式混动中型车销量榜TOP 2。

作为荣威在插混市场的最新力作,搭载DMH超级混动技术的荣威D5X DMH,无论是在动力性能、续航表现、智能座舱,整车安全还是价格层面都展现出了卓越的产品力及性价比,凭实力坐实“10万级最强混动SUV”名号。其上市后,有望成为混动车型市场的新宠。

DMH超级混动技术加持,入门即享长续航大动力

在5月10日举行的中国品牌日系列活动上,上汽荣威对外发布了DMH超级混动技术。这一新技术是上汽荣威十余年混动研发积累的结晶,具有模块化、集成化、专属化三大技术特点,“软硬兼施”,实现超级融合,为全球用户带来能效、驾驶体验、NVH表现及整车排放值更优秀的混动解决方案。作为“D家族”首款混动SUV,荣威D5X DMH运用了DMH超级混动技术的最新成果,搭载1.5T DMH超级混动系统,让消费者入门即享长续航、大动力,全工况、全场景、真省油的混动SUV,一部到位。

荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机,拥有更强动力,峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,带来零百加速仅6.9秒的澎湃动力、平顺如电车的驾驶体验。

一直有劲一直省、更长续航是荣威D5X DMH的“杀手锏”。得益于热效率极值大于43%的发动机、同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电池,D5X DMH全系纯电续航达到同级最长的135km,综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH更是以1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗,展现了超凡的高效节能实力。

荣威D5X DMH采用的电池,不仅能量密度高达109.18,还通过智能恒温热管理系统,将电芯内部温差控制在3.5度以内,提高电池使用的一致性,让电池更耐用。快充功率28kW,快充时间仅0.5小时,更加高效。

驾控方面,荣威坚持以行业领先标准为用户带来高品质体验。D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架,相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升,配合同级独有的20mm软泡层云宿座椅,更享舒适驾乘;转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统,让操控更自如稳健,给予驾驶者应对复杂路况的信心。

安全、舒适、智能一步到位,赋能家庭出行

作为一款主打家庭用户需求的“长续航新主流混动SUV”,除了更强的动力、更长的续航以及更低的能耗外,荣威D5X DMH在安全、舒适、智能等方面同样拥有不俗的表现。

消费者最为关心的安全上,荣威D5X DMH采用新一代超高强度笼式车身,同级最高的79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比,5倍车重抗压设计,加上同级罕见的双侧小偏置结构设计,三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试”,为全车乘员提供同等保护。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统,内外兼修,铸就移动安全堡垒。

针对全家出行场景,荣威将车打造为温馨舒适的“第三空间”,让用户更享舒适。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱,加上NVH协同降噪技术,以及可实现连续语音指令的全新斑马智行车机系统,让用户在高效出行的同时也能安享舒适静谧。

为了打造更优品质,荣威D5X DMH也丝毫不吝啬于用好料。座舱内采用了大面积高档麂皮软包裹,加上悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗,科技豪华感立现。此外,D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能,可同时支持多种大功率户外装备,满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

据悉,同样搭载DMH超级混动系统的第三款车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市。

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