“猛士，是东风公司高质量发展的重要力量，是东风科技跃迁的先锋，是东风品牌向上的引领者，是数字化智能制造的领先者，是东方越野文化的实践者和推动者。东风公司将持续推进猛士品牌的高质量发展，将猛士品牌塑造为中国豪华电动越野的新标杆。”
8月19日，东风公司党委常委、副总经理尤峥在东风汽车集团股份有限公司旗下高端新能源越野品牌猛士汽车科技公司智慧工厂启用仪式上表示。
据介绍，猛士科技园区占地面积476亩，研发及园区建设总投资63亿元，规划一期实现年产2万辆生产能力。该园区于2022年2月3日动工，2023年3月28日实现产线全面贯通，首款量产车猛士917进入试生产。
其中，园区焊装车间共有62台智能机器人，具备100%焊接自动化、双主拼设计和不限车型数量的柔性生产能力；焊装全车间采用自适应焊接及群控系统完成2720 个焊点的焊接，可实时监控所有焊点质量，又能降低90%的焊接飞溅产生；涂装车间采用水性面漆工艺及国内首创的全哑光清漆喷涂方案，喷涂自动化率100%，可同时满足越野车、SUV、皮卡等车型的涂装要求；总装车间内，猛士917的408个关键力矩，全部采用ETC伺服拧紧和TMS扭矩管理系统实现100%监控；区别于传统的流水线组装模式，总装车间具备自适应、全兼容、柔性化的显著特点，可实现用户高度参与的个性化、定制化并支持用户深度参与改装定制。
同时，除总装测试跑道外，园区内还建设有100%全仿真越野体验赛道，包含20°、30°、35°、45°等多种角度的山坡道路，以及沙石路、巨石阵路、涉水路、车辙路、岸坡路、山谷路等20余种超强越野体验功能模块。
随着猛士园区的正式开园，标志着猛士917进入批量生产阶段。
据猛士科技CEO曹东杰透露，猛士917将于今年成都车展期间正式上市，并将于今年9月17日向首批用户交付。
资料显示，猛士品牌于2022年8月27日正式发布，首款中大型豪华电动越野车型猛士917在今年4月上海车展完成全球首秀并开启预售。新车提供纯电、增程两种动力模式，预售价70-160万元人民币，2023年内限量发售1687台。
值得注意的是，猛士917也是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS。
猛士越野全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶。
此外，猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力。
值得一提的是，随着猛士917的批量生产，同样瞄准豪华越野市场的仰望U8将迎来劲敌。
今年上海车展期间，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车亮相，仰望U8正式开启预售，推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价格为109.8万元。
据悉，U8的最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快为3.6s。此外，基于易四方的插电式混合动力系统，最长CLTC工况综合续航里程达到1000km，配备刀片电池的U8其CLTC工况纯电续航里程超过180km。
有消息称，仰望U8或将于今年成都车展正式上市并于9月份陆续开启交付。
而无论是从目标消费群体、造型、动力、续航、价格还是使用场景，猛士917和仰望U8终有“一战”。
近年来，面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型，从轿车、SUV到MPV再到越野车，主流车企将新能源产品线逐步扩大至更多品类。
不过，猛士917、仰望U8等自主高端新能源越野车型能否改变过去以JEEP牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、奔驰G级为主导的豪华越野市场格局，还需要等待市场和消费者的检验。
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