虽然现在大家都说新能源车是主流了，但还是有不少人更喜欢开汽油车，尤其是想买辆家用SUV。说到这个，日产逍客真的很能应付，每个月都能卖九千多台。现在啊，逍客经典那款2.0L带自动挡的车型，因为优惠力度挺大的，起售价本来是十二万五，现关注起来更亲民了。
实际上，那个经典的逍客入门舒适版车型，经过优惠之后真的能控制在十万块钱以内。比如说我去店里看了看，实际谈下来的价格差不多能低到9万8千8百块。你想想看，以前这车可是卖15万左右的，现在这个价格真的很诱人了。
关键的是，逍客经典车型还是用的那款2.0升的自然吸气发动机，虽然它稍微有点年纪了，但动力表现还挺猛的，能输出151匹马力，扭矩能达到194牛·米。对于日常家用来说，这动力已经足够用了。它的CVT变速器使得驾驶感觉非常平顺，就像丝滑的奶油一样，而且它的油耗也挺省的，每百公里只要6.67升油，作为家用SUV，日常开销真的不算高。
逍客这车啊，它定位就是个入门的小型SUV。车身大小是这样的，长四米四零一毫米，宽一米八三七毫米，轴距两米六四六毫米，空间说不上特别大，但是它主要是为了日常家用设计的。虽然不是四驱，但后排坐起来其实还挺宽松的，再加上它那柔软的大座椅，跑长途坐着也挺舒坦的。
大家都知道东风日产的粉丝，经典车型其实就是老款一起卖的。所以这辆逍客经典，它的外观还是沿用了老款的设计风格，毕竟日本人做设计一向不太爱变，他们喜欢那种经久耐看的感觉。所以你看，逍客经典现关注起来一点不显过时，还是那个我们熟悉的 Nissan V型进气格栅，侧面线条微微向前倾斜，车尾那对立体灯组挺有辨识度的。
话说逍客的经典版内饰已经标配了一个九寸的大屏中控，而且所有车型都能享受到4G网络的便利，还能随时通过OTA在线升级，基本的智能需求都妥妥能满足。虽然没有全液晶的仪表盘，但它还是配备了五个英寸的液晶显示，信息显示挺全面的。
总的来说，现在的逍客经典在配置上可能不算特别高级，它还是沿用了老款的2.0升发动机配CVT变速器，感觉上挺保守的，并不太激进。不过呢，这车真的很符合大多数人的实际需求，就是开着舒服，油耗低，而且可靠性还挺高的。
哎，大家觉得逍客经典性价比怎么样啊？来来来，咱们评论区见，一起聊聊车经！关注我一下，就等于交了个好朋友哦！有些图是网上找的，写文章不容易，希望看官们多多支持，给个赞、关注、转发，谢谢啦！
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
