没套路直接官降，新款本田XR-V能否再称霸小型SUV市场

在小型SUV市场，本田XR-V作为国内市场一款经典产品，曾经斩获过销量王的名号，而从目前的市场表现来看，这款车型多少有点风光不再的意思，尤其是换代之后定位有所变化，热度也随之下降，在价格方面似乎也傲娇不起来了，不光老款车型优惠力度大，连新款车型也直接官降，是时候抄底了吗？

在2023成都车展上，新款东风本田XR-V正式上市，新车共推出4款车型，售价为11.99-13.99万元。作为年度改款车型，新车在造型、配置以及动力方面基本上都没有变动，最主要的就是对价格进行了下调，官降幅度达到了1.3万元。?

新车解读

外形方面，新款本田XR-V前脸采用本田最新家族化设计，六边形进气格栅设计内加入点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。两侧大灯组造型更加修长，点亮后风格更为精致。此外，贯穿式下包围两侧还集成有扁平的雾灯，同时营造出了獠牙造型，使得整车运动感十足。

新款本田XR-V的侧面线条比较平直，C柱向后又带着点小溜背造型，搭配鲨鱼鳍带来了一定的运动气息。贯穿式腰线与轮眉和侧裙部分的线条相互映衬，凸显了不错的层次感和力量感。下方的双五辐式造型轮毂质感也比较到位。尺寸方面，其长宽高分别是4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，定位是小型SUV。

来到车尾，新款本田XR-V车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯，尾灯同样采用贯穿式设计，内部采用更多的线条，看上去层次感更强。此外，其下包围部分配备有黑色饰板，排气管则采用的是隐藏式布局。

内饰方面，新款本田XR-V的整体布局也基本没变化，造型简洁且富有层次感，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，搭配部分按键和旋钮设置，凸显出SUV该有的力量感和运动氛围。此外，新车还采用了全新设计的空调出风口，更加精致操作也更加轻松。

配置方面，新款本田XR-V次低配及其以上车型标配了倒车影像、L2级别辅助驾驶功能、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、分段式天幕、4G车联网、后排座椅靠背角度调节、自动空调以及后排出风口。

动力方面，新款本田XR-V将搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗最低为6.3L/100km。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。?

配置分析

新款本田XR-V本次共推出了4款配置，针对老款车型进行了一定精简和调整，而且售价也进行了进一步下探。综合个方面因素来看，顶配版本热爱版的整体表现要更加均衡，售价也不比其他版本高出很多，性价比也是较高的，是全系最值得考虑的车型。

车型点评:入门版本热力版，11.99万的起步价相比老款有了1.3万的降幅，但是整体配置水平在全系当中表现的有些寒酸，不仅匹配了小尺寸的液晶仪表和中控屏，车机功能单一，而且也是全系唯一没有匹配L2级辅助驾驶系统的版本，诸如倒车影像、驻车雷达、天窗、空调后座出风口等一些实用性配置都是缺席的。如果预算有限，倒不如直接选择老款车型，配置几乎不变，优惠力度更大，入门版基本能控制在10万以内。

车型点评:中配版本热浪版，在入门版的基础上增加了1.2万元，配置上就有了明显的提升，打造了Honda SENSING辅助驾驶系统以及Honda Connect车载智能系统，安全和智能化水平更高，而且换上了9英寸中控屏和7英寸液晶仪表，视觉效果上科技性更高。此外，像倒车影像、前排无钥匙进入、分段式不可开启天窗、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、后排杯架、后座出风口等实用性舒适性配置也一并补齐，综合体验更佳，这1.2万花的还是很值的。

车型点评:次顶配车型热潮版，这个版本只比热浪版多了1000元，因此配置上的提升也不明显，只要是多了倒车车侧预警和并线辅助功能，安全辅助驾驶功能小幅提升，不过这些对于实际驾车来说也就是锦上添花的存在，觉得有必要的多花1000也无碍。

车型点评:最后再说说顶配版本热爱版，虽然13.99万的售价全系最高，但是这个价格相比老款来说也是优惠了不少，更何况该版本的配置也有了进一步提升，外观上换上了更大尺寸的18英寸轮毂，而且增加了LED车前雾灯、前后驻车雷达、外后视镜锁车自动折叠，内饰换上了真皮座椅，增加了空调温度分区控制，乘坐起来更加舒适，而且前排手机无线充电也是目前非常有必要的存在。如果预算不是特别有限，顶配版本还是非常值得考虑的。?

小结:随着新款本田XR-V的上市，我们更加感受到市场竞争的激烈程度，尤其是随着新能源汽车的崛起，像本田XR-V这样的销量王者也不得不开始断臂求生，新款车型可以说是没套路，直接官降。如果您恰好想选择一款可以代步的小型车，现在入手确实是个不错的时机。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。