驭不凡，鉴强者！第三代H6DHT-PHEV全球媒体首测

9月21日-22日，“哈弗H6新能源来袭”——第三代H6 DHT首测——PHEV全球媒体在北京海淀机场正式拉开帷幕。试驾现场，各路媒体云集，第三代H6 DHT-PHEV凭借出色的动力性能和领先的电池安全设计赢得了现场媒体的一致好评。

全速动力输出，打造极致驾驶体验。

动力系统是汽车配置的重要组成部分。第三代H6 DHT-PHEV采用全球领先的高效高性能混合动力解决方案，其动力换挡平顺性在试驾过程中征服了众多试驾媒体。汽车频道一位胖哥表示:“在0-100km/h的挑战路段，虽然新车采用了两电机两挡的设计，但整个路段换挡操作非常流畅，完全没有顿挫感。同时，当车辆到达高速区时，在涡轮增压发动机的帮助下，整体动力加速迅速且持续，没有小排量车常有的加速放缓现象。整个加速段动力十足，破100还能感觉到动力。”

得益于全球高智能模块化技术平台——柠檬混合DHT，第三代H6 DHT——PHEV带来了全速域和全场景的最优解决方案。匹配全球领先的柠檬混动双速DHT变速箱，可实现发动机和电机的并联驱动，超车操作后劲十足，实现全速范围内的超强动力，最大功率240kW，最大扭矩530Nm，享受极致驾驶体验。

此外，第三代H6 DHT-PHEV有六种动力模式可供选择，包括EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联和动力回收。它可以通过油门深度智能切换到适合当前路况和驾驶者需求的动力模式，在你需要动力的时候为你提供持续的动力体验。但是你在中高速巡航的时候，它会更多的考虑燃油经济性，而且可以续航很长时间。即使在城市中行驶，也可以随时使用纯电动模式，实现日常通勤零油耗，享受绿色出行的便利。

s弯绕桩体验，享受燃驾新体验。

S弯绕桩试验是最能反映车辆底盘调整和转向精度的项目。底盘设计上，第三代H6 DHT-PHEV采用了麦弗逊前多连杆独立悬架的设计，带来了更多的操控和舒适性。同时，长轴距、长轮距的设计有效保证了车辆在急转弯时保持更强的车身稳定性。此外，第三代H6 DHT-PHEV采用高性能19英寸轮胎，接地面积大，抓地力好，也为其行驶稳定性提供了有效支撑，带来全新的极致驾驶体验。

经过连续的S弯绕桩测试，老司机媒体对新车的绕桩体验赞不绝口:“大脚油门起步，车辆加速很快，但发动机噪音不大，转弯前车辆减速，车辆微微点头。方向稳定后，车身准确入弯，油门深踩在弯道中间加速过弯。动态响应及时，前方方向准确，跟踪感好。”

颠簸的道路去挑战，享受安静舒适的旅行。

由于驾驶环境复杂，驾驶舒适性也是日常用车不可或缺的一部分。第三代H6 DHT-PHEV在面对颠簸路面的安静挑战时也有不错的表现。“怠速和低速时，纯电就不用说了。即使发动机启动后，声音也很小，几乎察觉不到。实际测试中，快速通过颠簸路面时，底盘发出的噪音和轮胎噪音也很小。”这个地方是无边无际的，媒体说。

作为哈弗首款新能源汽车，第三代H6 DHT-PHEV能获得如此高的认可度，主要得益于H6 PHEV的强化电机驱动模式，NVH性能堪比纯电动车。同时，新车超静音技术的应用，当发动机处于直驱状态时，得益于两档变速，发动机工作效率更高，NVH远超传统燃油车，带来超静音舒适的出行体验。

电池安全涉水挑战，高效护航每一程

新能源汽车的电池安全一直是媒体和用户关注的焦点。为了验证第三代H6 DHT-PHEV的电池安全性，在试驾过程中，车辆驶入了深度为350mm的涉水路段，浸水时间约为2分钟。回到干燥的路面后，车辆电池没有任何问题。这主要是由于第三代H6 DHT-PHEV的“核心装甲”安全电池。这款电池采用超高强度钢盒，外壳熔点高达1500℃，绝缘距离30mm，填充大量绝缘材料。采用高压防喷水结构设计，有效防止渗水，真正做到防渗漏，安全守护车主每一程。

不平凡，向强者学习！本次测试活动是第三代H6 DHT-PHEV的首次线下试驾秀。凭借强劲的动力性能、超安全的电池以及坚如磐石的操控和驾驶乐趣，获得了行业媒体的一致好评。从“国民车”到“全球车”，第三代H6 DHT-PHEV作为哈佛品牌技术的集大成者，将为驾乘者带来全场景全速性能的最优解决方案，重塑新能源SUV的时代格局。