买车焦虑,买电车更焦虑!而用户之所以焦虑,无非是在自身预算内,需求得不到满足。尤其在电动车时代,充电焦虑,续航焦虑,自燃焦虑,降价焦虑,都是摆在用户面前的实际问题,消费者想买又不敢买。
很多造车新势力公司,用增程、换电、超充这些概念试图解决用户焦虑,但其实增加了购车的成本,反而让用户更焦虑了。
那真正不让用户焦虑的电动车应该是什么样的呢?应该具备哪些特质呢?即将在四月中旬上市的启辰VX6不焦绿版,给出了自己的答案。
在油车时代,最皮实耐用的汽车,往往不是价格不菲的豪华汽车,而是经济实惠的平民车。特别是以各地“出租车”为代表,动辄大几十万公里的里程也不用大修。这些车型的特点,是不追求技术的绝对领先,而是追求核心零部件的成熟可靠!
在电动车时代,也是一样的道理!原生纯电平台,可靠的三电系统,就是一辆纯电汽车可靠的基础。启辰VX6出自启辰Vita原生纯电平台,与市面上依然使用“油电混用”平台的车型相比,更高效,集成度更高。电池是全新打造的鲁班电池,电芯来自宁德时代,不采用二线品牌电芯,严格控制产品质量。62kwh的电池容量,则能实现CLTC520公里续航,一整天都不用充电,没有续航焦虑。首任车主六年或15万公里质保政策,也让用户没有后顾之忧。
所以启辰VX6与新势力不同,新势力追求功能的“花哨”,而启辰追求品质的“耐用”,甚至是按照“网约车”的标准打造的,十万出头的亲民价格,成熟的三电系统,不仅可以为用户省钱,还可以为用户挣钱。
10年前创业者的首选车型往往是面包车,一个大大的空间,载人拉货两不误。加上一个排量不大的自然吸气发动机,虽然动力、舒适性都很一般,但是实用的大空间,让它成为了不少创业者的首选。
时代变迁,新能源时代到来之后,创业者首选的汽车不仅要空间大,而且还要灵活多变,满足多种使用场景。启辰VX6长宽高分别为4658/1890/1656mm,轴距为2850mm,用当下非常流行的一句话来说,它的“得房率”非常高。
在空间设计上,启辰VX6拥有百变空间。前排座椅可向前翻折,同步放倒后排座椅后,车内将会形成一个开阔的大床房。还支持6大场景,N+座椅变化,实现灵活的空间布局。
全平放倒的大空间,可以装载大件货品;座椅布局百变,轻松装载各类尺寸商品;新车后备厢离地高度为640mm,方便卸货;长途拉货配送,续航能力强;还能秒变会客厅,接待用车轻松解决。真正实现一车多用,没有使用场景的焦虑。
在电动化时代提到家用车,肯定绕不开理想,奶爸车的概念确实深入人心了。“买车送家电”也成为了新能源汽车的发展趋势。而说到舒适智能,启辰VX6也不输理想。
启辰VX6沿用了日产大沙发的零重力座椅设计,采用侧翼支撑设计,让乘坐者充分感受舒适放松。主座面采用大面积的通孔设计,搭配座椅通风系统,让全家人都有更好的乘坐舒适性。
智能座舱方面,搭载14.6英寸大屏,支持智能语音助手,具备声纹识别,可连续语音对话,成为家中小朋友的好玩伴;车辆功能可自定义编程组合,打造专属的个性场景,为家人营造独有的浪漫;还可以主动提供安全/用车/娱乐建议,没有学习成本,老人也能轻松上手。
值得一提的是,其配备的智能外设扩展功能,可联动智能按摩颈枕/香氛/空气净化器/儿童座椅等设备,实现车和智能家居的互通;还有远程控车功能,一个手机APP,就可轻松掌控你的爱车实时状态,告别传统车钥匙;再加上L2级辅助驾驶、540°立体环视影像、FAP全自动泊车,刚拿驾照也能轻松上手;对外放电功能则拓展了家人在户外用车的使用场景。可以说启辰VX6无论是功能性还是可玩儿性,都是更理想的全能家用车。
可以是网约神车,可以是创业首选,也可以全能家用。启辰VX6的多重身份能实现一车多用,也证明了自身出色的产品力。
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