保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的外观设计并没有太大改动,前车门处的车型标识属于传统操作,老款车型上也能看到。同时,为了匹配其性能升级,全系标配了碳陶瓷制动系统以及带有中心锁紧装置的21英寸锻造轮圈。当然,选装配置依然丰富,如空气动力学套件和定制的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎等。
动力系统方面,新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力591Ps,电动机总功率187Ps,匹配8速双离合变速箱。相比老款车型,综合最大马力提升了81Ps,0-100km/h加速时间缩减了0.2s,仅需2.8s即可完成。此外,电池组容量提升了45%,达到了25.9kWh,进而提升了续航里程。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。
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