日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪秦L的路试谍照，新车此前已经完成了工信部申报，虽然是谍照，但基本处于无伪装状态，预计不久之后便会亮相。据悉，秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，预计起售价会在12万元左右，定位高于秦PLUS，从而满足不同消费者的需求。
从得到的谍照来看，秦L前脸配有大尺寸梯形进气格栅，格栅内部以相互交错的分段式镀铬元素形成点阵的视觉效果，兼顾档次感和大气效果。两侧还加入有斜状导流槽装饰，有助于提升前脸的运动感。
格栅上方配有粗壮的黑色饰条，大灯组采用了最新的设计，造型比较狭长，内部的日间行车灯与黑色饰条下方的镀铬元素相连接，借鉴了宋L的风格，具有较高的辨识度。
车身侧面采用了溜背式造型，腰线从引擎盖延伸至后门把手，配合侧裙位置的切割线条，呈现出不错的犀利效果。其余部分的设计中规中矩，符合大多数消费者的审美，下方提供多种样式的轮毂可选，包括密辐式、双五辐式以及双色半封闭花瓣样式。
尾部延续了比亚迪家族化的贯穿式尾灯，在两侧有着类似于中国结的光源，灯带下方采用的是全新“BYD”字母车标。后包围由大面积黑色材质组成，并通过与车身同色的装饰件进行点缀，还融入了扩散器，有助于提升视觉层次感。车身尺寸方面，秦L申报的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，要比秦PLUS更大，也从侧面印证了新车的定位。
车内的话，秦L同样采用了最新的家族化设计风格，配有隐藏式全液晶仪表和大尺寸可旋转悬浮Pad，DiLink 5.0智能网联系统应该也不会缺席。主驾前方还有HUD抬头显示，空调出风口的造型也非常个性。中央通道区域呈对称式布局，可以看到手机无线充电面板、游艇式电子挡杆和两个连体杯架，还会配备一体式运动座椅，整体内饰风格比较偏年轻时尚。
动力部分，秦L继续搭载1.5L插电混动系统，但发动机型号有所变化，并且最大功率变为74千瓦，这也表明新车将采用比亚迪全新第五代DM-i混动系统，非常令人期待。配备10.08千瓦时和15.874千瓦时两种容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。
目前比亚迪王朝网在售的三厢轿车数量还比较少，而秦PLUS和汉这两款车由于价格跨度比较大，因此中间存在较大的空白区间。秦L未来上市之后将填补秦PLUS和汉之间的产品空白，大家觉得新车会卖多少钱？
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
