9月1日上午,特斯拉宣布全新Model 3开启预售了,新车两个版本,「后轮驱动?焕新版」预售价25.99万起,「长续航全轮驱动?焕新版」预售价29.59万起。
这款全新的Model 3最明显的,就是它的外观设计变化。从官图效果来看,新版Model 3的前脸没有了“翘唇”设计,变成了棱角分明的封闭式“梭形”,此外它的头灯不是那种眼角上扬的造型了,而是变成了更犀利的“凤眼”。而它的日行灯则有了一些更动感的变化,加上车头比较扁平,让新款Model 3看起来显得更加修长一些。
车身部分新版Model 3倒是没有特别明显的变化,包括腰线,车门上的线条,以及整个车顶的溜背设计,甚至是车窗边框的熏黑和隐藏式B柱的设计,都延续了上一代Model 3的设定。不过据悉新车在车身尺寸上会有细微的变化,它的长宽高分别为4720/2089/1442mm,整体的姿态比上一代车型更长更宽,但也更低矮一些。另外它的轴距不变,仍是2875mm。
而车尾最大的变化仍然是车灯,从上一代车型装配的类似拱门造型的刹车灯,变成了左右相互对称的“C”形灯带,而且从官图效果来看,预计制动刹车灯与转向灯会集成在一起。
车内座舱部分,新款Model 3的前排设计仍然极尽简洁,除了一个15.4英寸中央触控屏和一个三幅式方向盘以外,再无其它复杂的零部件,整个中控台也做成了环抱式的效果。而在中控显示屏下方,将是可以放两个手机的储物槽,而且均具备无线充电功能。
在这个15.4英寸的屏幕里集成了控制车辆和车载应用的所有功能,无论是打开任何的灯、车窗,还是空调和影音娱乐软件,甚至是玩游戏,前排主副驾只能在这块屏幕里操作。
这次新款Model 3将为用户提供多种模式,比如“爱犬模式”,让宠物独自呆在车内时有适合的温度;“露营模式”,保持车内恒温,同时车内娱乐系统始终处于运行状态;“哨兵模式”,监测车辆周围活动,有情况及时通知车主。
在新款Model 3的后排,我们仍然能看到一个成像很清晰的8英寸后排触摸屏,这里可以控制座椅加热、空调风量,以及播放视频和音乐。此外全车配备了特斯拉自研的17扬声器音响系统,其中包含2个低音炮,2个功放。
最后聊聊续航和动力部分,新款Model 3这次先推出了两个版本,其中「后轮驱动焕新版」根据轮毂尺寸的不同,在CLTC工况下能够具备606km和567km(19英寸轮毂)的续航能力。而「长续航全轮驱动焕新版」采用双电机布局,18英寸轮毂的CLTC工况续航713km,19英寸轮毂CLTC续航682km。
性能上,据悉「后轮驱动焕新版」的单电机最大功率194kW,峰值扭矩340Nm,百公里加速6.1s;「长续航全轮驱动焕新版」的双电机综合最大功率331kW,综合峰值扭矩559Nm,百公里加速4.4s。
邦点评
虽然新款Model 3的起步价比上一代略贵了一些,但其长续航全轮驱动版本还是要比之前的「Performance高性能全轮驱动版」要便宜,且续航进一步增加,只不过代价是动力被削弱了。
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